Lãnh Thổ Lãnh Hải Việt-Nam: 20260428 CDTL HST DDE D107 15 August 1952 Điện tín của Đại sứ Heath tại Sài Gòn gửi Bộ Ngoại giao.

20260428 CDTL HST DDE D107 15 August 1952 Điện tín của Đại sứ Heath tại Sài Gòn gửi Bộ Ngoại giao.

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/d107

Google Translated

Tài liệu 107

Quan hệ Đối ngoại của Hoa Kỳ, 1952–1954, Đông Dương, Tập XIII, Phần 1

751G.5/8–1552: Điện tín của Đại sứ Heath tại Sài Gòn gửi Bộ Ngoại giao.

Tối mật

Sài Gòn, ngày 15 tháng 8 năm 1952 — 4 giờ chiều

382. Bộ Ngoại giao chuyển tiếp tới Paris, London; thông tin được báo cáo tới Paris (điện số 95) gửi Tướng MacArthur, London (điện số 8); Hanoi, Singapore (không đánh số). Điều tối quan trọng là nỗ lực quân sự Pháp-Việt tại Bắc Kỳ không được phép suy thoái thành những chiến dịch đơn thuần mang tính phòng ngự và càn quét, qua đó trao quyền chủ động cho phe Cộng sản Việt Minh. Một thế trận quân sự gần như bế tắc sẽ có xu hướng duy trì kéo dài tình trạng bế tắc chính trị tương tự.

Tuy nhiên, trên thực tế, ngay cả khi tinh thần tấn công của giới chỉ huy và binh sĩ đang ở mức cao nhất, cũng không thể phát động một cuộc tấn công hiệu quả nào nhằm vào Việt Minh; nguyên nhân là do lực lượng Pháp-Việt thiếu đi một yếu tố thiết yếu để buộc kẻ thù vốn rất khó nắm bắt kia phải giao chiến—cụ thể là số lượng máy bay đủ lớn để thực hiện các đợt thả dù quy mô lớn hơn cho các tiểu đoàn lính dù. Tình trạng thiếu hụt phương tiện vận tải phục vụ thả dù đã sớm được MAAG và Bộ Quốc phòng nhận thức rõ; bản thân Tướng Delattre và gần đây hơn là ông Letourneau cũng đã nhiều lần khẩn khoản đề nghị được cấp đủ phương tiện vận tải hàng không, song các yêu cầu của họ phần lớn đều không thành công do chính chúng ta đang thiếu hụt máy bay—cụ thể là loại máy bay C-47, vốn đã ngừng sản xuất từ nhiều năm nay.

Thật đáng tiếc là vào thời điểm ông Letourneau trình bày các yêu cầu của mình tại Washington hồi tháng 6 năm ngoái, bản đánh giá tình hình của Tướng Salan vẫn chưa phát triển thành một kế hoạch cụ thể nhằm bao vây một hoặc nhiều sư đoàn Việt Minh—vốn đang trong giai đoạn nghỉ ngơi và tuyển quân—vào đầu mùa thu, thông qua một cuộc đổ bộ đường không gồm ba tiểu đoàn vào hậu phương địch. Chiến dịch này đòi hỏi việc điều động khoảng 45 chiếc máy bay C-47 hoặc loại tương đương. Nội dung này đã được nêu rõ trong bức điện số 54953 của Tướng Trapnell—Trưởng phái đoàn MAAG—gửi từ AFOMS.

Theo Chỉ huy Không quân Chassin, chỉ cần bổ sung khoảng 30 phi công vận tải Pháp. Số phi công này có thể dễ dàng được điều động từ lực lượng chính quốc Pháp. Ông Chassin cho biết hiện chỉ có khoảng 20 chiếc C-47 của chính quốc Pháp sẵn sàng hoạt động, bao gồm một phi đoàn chưa đủ biên chế và sáu máy bay huấn luyện tại Toulouse.

Nếu Không quân Hoa Kỳ (USAF) lưu tâm đến bức điện của Tướng Trapnell, chắc chắn chúng ta sẽ có thể huy động được 25 chiếc máy bay từ khu vực Thái Bình Dương—hoặc thậm chí ngay tại Hoa Kỳ—trên cơ sở cho mượn tạm thời. Những trở ngại đối với việc thực hiện kế hoạch này bao gồm tính bảo thủ vốn có của Bộ Quốc phòng Pháp; sự phản đối có thể xảy ra từ phía NATO (Paris 26, ngày 1 tháng 8)—vốn không chịu trách nhiệm trực tiếp đối với cuộc chiến đang diễn ra tại đây; và sự miễn cưỡng tự nhiên của chính Không quân Hoa Kỳ trong việc cho mượn bất kỳ chiếc máy bay vận tải nào của mình, ngay cả khi chỉ trong một khoảng thời gian ngắn.

Tuy nhiên, nhu cầu cấp thiết lúc này là những thắng lợi — điều hoàn toàn khả thi nếu Salan được cho mượn phi hành đoàn và máy bay mà không gặp bất kỳ sự chậm trễ nào.

Nếu Bộ Ngoại giao và Bộ Quốc phòng kiên quyết thúc đẩy vấn đề này — cả với phía Pháp lẫn trong nội bộ lực lượng không quân của chính ta — thì rất có thể số máy bay đó sẽ được tìm thấy và cho mượn.

Tôi tin rằng chúng ta phải tiếp cận vấn đề này với cùng một tinh thần khẩn trương đã từng thúc đẩy các chiến dịch cầu hàng không tại Berlin và Triều Tiên.

Nếu chúng ta không hành động một cách nhanh chóng và dứt khoát, thì lực lượng Pháp-Việt rất có thể sẽ phải sa lầy vào một thế bế tắc đầy nguy hiểm và tốn kém tại Đông Dương trong nhiều tháng tới—nếu không muốn nói là lâu hơn.

Heath.

1. Douglas MacArthur II, Tham tán Đại sứ quán tại Paris.↩

2. Không được in ấn.↩

3. Trong bức điện số 731 gửi từ Paris (được chuyển tiếp đến Sài Gòn dưới số 26) ngày 1 tháng 8—vốn không được in ấn—Đại sứ quán tại Pháp đã báo cáo rằng Tướng Salan đã nêu vấn đề về máy bay vận tải với Tướng Alfred M. Gruenther, Tham mưu trưởng Bộ Chỉ huy Tối cao Liên minh Châu Âu, vào ngày 31 tháng 7. Tướng Gruenther đã đề nghị Tướng Salan thảo luận vấn đề này với Tướng Ridgway, Tư lệnh Tối cao Liên minh. (751G.5/8–152)↩

4. Trong bức điện số 362 gửi đến Sài Gòn (được chuyển tiếp đến Paris dưới số 951) ngày 19 tháng 8, Bộ Ngoại giao tuyên bố rằng vấn đề bổ sung máy bay vận tải đang nhận được sự quan tâm tích cực. Vấn đề này đã được thảo luận với Bộ Quốc phòng ngay trong ngày hôm đó. Bộ Quốc phòng đang yêu cầu Nhóm Cố vấn Viện trợ Quân sự tại Sài Gòn cung cấp thêm thông tin. Ông Heath đã được thông báo rằng Bộ Ngoại giao tán thành các khuyến nghị của ông và thừa nhận sự cần thiết phải hành động kịp thời; đồng thời, ông cũng được đảm bảo rằng Bộ Quốc phòng cũng có quan điểm tương tự. (751G.5/8–1552)↩

List of Sources

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/sources

List of Abbreviations and Symbol

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/terms

List of Persons

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/persons

Policy of the United States with respect to Indochina, 1952: U.S. assistance to French Union forces; military, economic, and diplomatic support for the Associated States of Indochina (Documents 1–161)

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/comp1

1. Document 107

Foreign Relations of the United States, 1952–1954, Indochina, Volume XIII, Part 1

751G.5/8–1552: Telegram

The Ambassador at Saigon (Heath) to the Department of State

top secret

Saigon, August 15, 1952—4 p.m.

382. Dept pass Paris, London; rptd info Paris 95 for MacArthur,1 London 8; Hanoi, Singapore unnumbered. It is of utmost importance that Fr-Viet mil effort in Tonkin shld not deteriorate into mere holding and cleanup operation leaving initiative to Commie VM. A mil near stalemate wld tend to perpetuate polit near stalemate.

Actually, however, even if the offensive spirit of command and troops were at highest pitch no effective offensive cld be undertaken against VM because Fr-Viet forces lack indispensable element to force the elusive enemy to battle—namely sufficient planes for more massive air drops of parachute battalions. Lack of transport for air drops has long been realized by MAAG and Def and Delattre and more recently Letourneau have pleaded for sufficient air transport, but their requests have largely failed because of our lack of planes; specifically of C-47’s which have not been produced for some years. It is to be regretted that when Letourneau presented his requests in Wash in June last Gen Salan‘s survey of sitn had not developed into definite plan of bringing one or more of VM divs, now resting and [Page 241] recruiting, to bay in early autumn through a three battalion parachute drop on enemy’s rear. This operation requires loan of about 45 C-47’s or their equivalent. This is clearly set forth in tel 54953 of Gen Trapnell, Chief of MAAG, from AFOMS.2

According to Air Force Commander Chassin only about 30 additional Fr transport pilots wld be required. They cld be loaned from Fr Metropolitan forces without difficulty. Chassin states there are only about 20 Fr Metropolitan C-47’s available; one incomplete squadron and six training planes at Toulouse.

If USAF pays heed to Gen Trapnell‘s tel we certainly shld be able to round up 25 planes around the Pac or even in the states on a temporary loan basis. Against this being done is the natural conservatism of Fr Def Ministry, probable opposition of NATO (Paris 26, Aug 1)3 which has no responsibility for this actual war in progress here, and natural reluctance of our own Air Force to lend even for a short period any of its transport planes.

Yet the urgent need here is for victories which are possible if Salan gets loan of crews and planes without delay.

If Depts of State and Def will insist both vis-à-vis Fr and our own aviation, those planes can probably be found and loaned.

I believe we must bring to this prob same sense of urgency which animated Berlin and Korean airlifts.

If we fail to act with speed and decision then Franco-Viet forces are probably condemned to costly and dangerous near stalement in IC for months to come—if not longer.4

Heath

1. Douglas MacArthur II, Counselor of Embassy at Paris.↩

2. Not printed.↩

3. In telegram 731 from Paris (repeated to Saigon as telegram 26), Aug. 1, not printed, the Embassy in France reported that General Salan had raised the issue of transport planes with Gen. Alfred M. Gruenther, Chief of Staff, Supreme Headquarters, Allied Powers, Europe, on July 31. General Gruenther had suggested that General Salan discuss the matter with General Ridgway, the Supreme Allied Commander. (751G.5/8–152)↩

4. In telegram 362 to Saigon (repeated to Paris as telegram 951), Aug. 19, the Department of State stated that the issue of additional transport planes was receiving active attention. It had been discussed with the Department of Defense that day. Defense was asking the Military Assistance Advisory Group at Saigon for additional information. Heath was informed that the Department of State endorsed his recommendations and recognized the need for prompt action, and was assured that Defense held similar views. (751G.5/8–1552)↩

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/d107

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/pg_241

Thân thế (các) nhân vật

De Lattre De Tassigny, Général d’Armée Jean,

French High Commissioner and Commander of French Forces in Indochina, December 1950–November 1951; died January 1952.

https://en.wikipedia.org/wiki/Jean_de_Lattre_de_Tassigny

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/d8

https://www.britannica.com/biography/Jean-de-Lattre-de-Tassigny

https://ww2db.com/person_bio.php?person_id=738

Gruenther, General Alfred M.,

USA, Chief of Staff to the Supreme Allied Commander, Europe to July 11, 1953; thereafter, Commander in Chief, U.S. European Command, and Supreme Allied Commander, Europe.

https://en.wikipedia.org/wiki/Alfred_Gruenther

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/persons

https://grokipedia.com/page/Alfred_Gruenther

https://www.eisenhowerlibrary.gov/research/finding-aids/gruenther-alfred-m

https://shape.nato.int/page14622353

Heath, Donald R.,

Ambassador (Minister to June 1952) at Saigon accredited to Vietnam, Laos, and Cambodia. Appointments terminated October (Cambodia) and November (Vietnam, Laos) 1954.

https://en.wikipedia.org/wiki/Donald_R._Heath

https://history.state.gov/departmenthistory/people/heath-donald-read

https://oac.cdlib.org/findaid/ark:/13030/c81260v0/

Letourneau, Jean,

French Minister in Charge of Relations with the Associated States until July 1953; also served as French High Commissioner in Indochina, April 1952–July 19, 1953.

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/d220

https://en.wikipedia.org/wiki/Jean_Letourneau

https://avalon.law.yale.edu/20th_century/inch012.asp

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/d53

https://en.wikisource.org/wiki/United_States_%E2%80%93_Vietnam_Relations,_1945%E2%80%931967:_A_Study_Prepared_by_the_Department_of_Defense/IV._A._4._U.S._Training_of_Vietnamese_National_Army,_1954%E2%80%9359

https://granger.com/0146908-jean-letourneau-frech-minister-jean-letourneau-at-the-depar-image.html

MacArthur, Douglas, II,

Counselor of the Department of State; Special Adviser to the United States Delegation at the Geneva Conference.

https://en.wikipedia.org/wiki/Douglas_MacArthur_II

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v16/ch1subch5

https://adst.org/OH%20TOCs/MacArthur,%20Douglas%20II%20.toc.pdf

https://www.wilsoncenter.org/sites/default/files/media/documents/publication/ReconsideringGenevaConf_1.pdf

https://www.presidency.ucsb.edu/documents/the-presidents-news-conference-339

https://tile.loc.gov/storage-services/service/mss/mfdip/2004/2004mac03/2004mac03.pdf

https://afsa.org/dacor-doug-wahwee-ambassador-douglas-macarthur-ii-generals-nephew-and-his-unconventional-wife-their

https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1952-54v13p1/d781

Ridgway, General Matthew B.,

USA, Commander in Chief, Far East and Commander in Chief, United Nations Command, to May 1952; Commander in Chief, U.S. European Command, and Supreme Allied Commander, Europe, June 1952–May 1953; Chief of Staff, United States Army, from August 15, 1953.

https://armyhistory.org/general-matthew-bunker-ridgway/

https://en.wikipedia.org/wiki/Matthew_Ridgway

https://www.americanheritage.com/profile-soldier-matthew-b-ridgway

https://www.trumanlibrary.gov/library/public-papers/112/statement-president-and-message-upon-appointing-gen-matthew-b-ridgway

https://www.eucom.mil/moments-in-eucoms-history-a-countdown-to-the-70th-anniversary/may-eucom-in-command

https://www.britannica.com/biography/Matthew-Bunker-Ridgway

https://history.defense.gov/Portals/70/Documents/oral_history/OH_Trans_RidgwayMatthew4-18-1984.pdf?ver=2014-09-19-081000-687

https://www.ridgway.pitt.edu/about/general-matthew-b-ridgway

Salan, Général Raoul,

Commander of French Forces in Indochina, April 1, 1952–May 1953.

https://en.wikipedia.org/wiki/Raoul_Salan

https://www.britannica.com/biography/Raoul-Albin-Louis-Salan